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关于奇瑞瑞虎8鲲鹏版:即使发动机参数亮眼可我还是不敢买

来源:本站原创 发布时间:2021-09-20 点击数:

  近期,小编收到一位网友的私信,说只有15万元左右的预算,想购买最近刚上市的瑞虎8鲲鹏版,不知道值不值得买呢?

  瑞虎8这款车是奇瑞旗下的旗舰SUV,于2018年5月正式上市。从瑞虎8到全新一代瑞虎8再到瑞虎8PLUS,为了满足日益对用车多元化的需求,无论在外观、内饰、科技配置、乘坐舒适度还是动力等方面都在逐步优化。

  如今,时隔三年的瑞虎8鲲鹏版正式上市。这个版本拥有非常强劲的动力系统,2.0T,马力高达254匹,扭矩390牛米,光看数据,是中国品牌发动机的领先水准。

  不过说实话,如此强劲的动力,却放在了一台外形内饰朴实无华,以大空间、实用好用为卖点的家用SUV身上。这是一个并不多见的搭配,它的价值是能满足一些特定人群的特定用途。

  首先是颜值感觉还是不在线,整个前脸的造型不够亮眼。中网采用粗壮的镀铬饰条虽说是为了营造大气的感觉,但是大面积镀铬用不好就会显得“油腻”缺少应有的精致感。还有就是奇瑞这个车标不太给力,现在很多自主品牌都已经换成高大上的车标了,奇瑞这个确实拿不出手了。

  其次,这款车前脸将点阵式元素运用得非常不恰当,没有凸显出SUV应有的大气,而且让整个车的前脸显得比较笨重。在车尾部部分它使用了贯穿式尾灯组,灯组本身还是很流行的,但是下方却有着非常明显的三条棱线,如此一来让整个车尾显得不太协调。

  除了外观外,车内的设计我也不太喜欢。它这个仪表盘觉得有点丑,可能是遗传,老虎8也是这样,但真心觉得不咋地!而中控台还没老虎8的好看,右边几个按钮,一按整个面都在下陷,忽闪忽闪的!另外,997993华南高手论坛中间的空调出风口也是与众不同,既不美观也不太实用。挡把更是要被吐槽的,虽然样子还行,但是握感真的太差。

  奇瑞做车时间也不短了,但是在配置上还是跟挤牙膏一样,别的国产车型都有的配置,奇瑞就是不给配。你看,现在双联屏都是标配了,你瑞虎8鲲鹏版还出单独屏,有什么竞争优势嘛!而且液晶仪表盘才7英寸,也就是和减配的合资车型比比还行,你看同级别的长安CS75 PLUS可是12.3英寸,就连最低配的第三代哈弗H6也搭载了10.25英寸的液晶仪表盘。

  驾驶辅助方面,都15万的自主车型了,竟然没有并线辅助,没有疲劳驾驶提示,没有遥控升降车窗,更没有64色氛围灯,车载空气净化器.....而这些配置我们在长安CS75 PLUS都可以找到,这也难怪为什么人家长安CS75 PLUS销量高了。

  瑞虎8鲲鹏版唯一的优势应该就是发动机了,不过它最大功率的转速如果能一千七左右就能达到峰值就好了,这样的动力体验会更好一些。油箱也最好能升级到65升左右,五十升的实在有点太小了。别忘了,自己定位是个中型SUV,人家哈弗H6作为紧凑级SUV都接近60L了。而且,奇瑞自家的小型SUV瑞虎3的油箱都是55L了,你这中型还不如小型的大。

  其次这款车搭载了一台七速双离合变速箱。七速双离合目前不是说不行,它有它的一些优点,像成本低和油耗低。但是它的低俗顿挫以及故障率高等缺点也是非常明显的,而且是会频繁出现的。我们可以看到同级别的很多车型都用的是AT变速箱,这种整体上更可靠,更稳定一些。

  除了瑞虎8鲲鹏版本身的问题外,还得说一下瑞虎8系列的质量问题。在车质网上,瑞虎8的投诉量并不低,SUV口碑排行都到了557名。此前一份调查结果显示,参与调查的103辆车中,48辆已经出现过非人为故障或是质量问题。首次故障出现在行驶里程500km以的占比为37.1%,500-1000km占比为32.4%,1000-3000km占比为16.7%,3000-5000km的占比为13.8%。而综合来看,奇瑞瑞虎8的多发故障主要就是发动机抖动、异响、以及变速箱顿挫或者无法换挡等问题方面。这也表明了,奇瑞在生产品控管理方面还存在很大的提升空间。所以,瑞虎8鲲鹏版的品控不禁让我们有些担心。

  总得来说啊,瑞虎8鲲鹏版虽然有自身的优势,但还是确实存在一些不足的,这些自身问题也是有待去解决的。个人觉得奇瑞应该向长城吉利这些品牌去学习学习了,这些品牌在各个细分市场中都有一些实力不俗的车型。所以说,奇瑞不能固步自封,仅靠一个参数够响的发动机那当然是不行的了。返回搜狐,查看更多